Étude : Moins de distraction au volant dans le Michigan depuis les mains

Jul 01, 2023

MICHIGAN, États-Unis — Une étude récente sur l'effet de la loi sur la conduite mains libres du Michigan montre une tendance positive en matière de distraction au volant dans l'État.

Cambridge Mobile Telematics (CMT) a mené une étude de près de deux mois en utilisant les données de téléphones portables provenant d'un million de trajets en voiture entre le 1er juin et le 30 juillet.

L'étude estime qu'il y a eu une réduction de 11,2 % des distractions dans le Michigan depuis le 30 juin. CMT estime que cette réduction a permis d'éviter 650 accidents, deux décès et 15,5 millions de dollars de dommages économiques.

« Nous sommes extrêmement encouragés par les premiers résultats de la législation mains libres du Michigan », a déclaré Steve Kiefer, président de la Fondation Kiefer et président du conseil de sécurité routière du CMT. « Ces lois qui sauvent des vies sont particulièrement cruciales pendant les 100 jours les plus meurtriers de l'été, lorsque les accidents et les décès augmentent généralement de 15 %. Nous espérons que les résultats récents du Michigan et de l’Ohio inciteront les 21 États restants à adopter une législation similaire qui réduit la distraction au volant, prévient les accidents et sauve des vies.

L'étude a été menée à l'aide de données de « distraction due au mouvement du téléphone », c'est-à-dire lorsque « le téléphone tourne avec l'écran allumé pendant que le véhicule se déplace ».

Avant l'entrée en vigueur de la loi mains libres dans le Michigan, CMT a constaté qu'en moyenne 1 minute et 47 secondes par heure sur la route, les conducteurs manipulaient leur téléphone.

À la fin de l’étude fin juillet, la moyenne est tombée à 1 minute et 32 ​​secondes, soit une diminution de 11,2 %.

La tendance découverte dans l’étude est similaire à celle d’autres États qui ont mis en œuvre des lois sur la conduite mains libres.

CMT a suivi huit autres stands qui ont mis en œuvre des lois mains libres entre 2018 et 2021. Ces États ont également constaté une première diminution de la distraction au volant sur une période de trois mois, mais ont constaté une augmentation globale de la distraction au volant d'ici la fin de 2022.

CMT affirme que cette augmentation démontre la « nécessité de mesures et de programmes continus ».

Vous pouvez en savoir plus sur l’étude et la méthodologie utilisée par CMT ici.

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