Les mains de Ford

Jul 04, 2023

Par Andrew J. Hawkins, rédacteur en chef des transports avec plus de 10 ans d'expérience qui couvre les véhicules électriques, les transports publics et l'aviation. Son travail a été publié dans le New York Daily News et City & State.

Ford change la façon dont il vend sa fonction d'aide à la conduite mains libres BlueCruise à ses clients.

Auparavant, les clients devaient décider chez le concessionnaire s'ils souhaitaient acheter un nouveau véhicule Ford avec le matériel BlueCruise installé - et ils ne pouvaient pas revenir en arrière et changer d'avis s'ils choisissaient de ne pas l'inclure. Désormais, le matériel sera livré de série sur de nombreux nouveaux véhicules, et les clients pourront décider à tout moment s'ils souhaitent l'activer. Ils peuvent notamment choisir de le payer sous forme d’abonnement mensuel ou annuel.

Ils peuvent notamment choisir de le payer sous forme d'abonnement mensuel ou annuel.

La nouvelle intervient alors que l’industrie automobile dans son ensemble se tourne vers les produits d’abonnement comme nouvelle source de revenus majeure. Tout est sur la table, depuis les fonctions d'assistance au conducteur jusqu'aux sièges chauffants, les clients étant de plus en plus nerveux à l'idée de devoir payer plus souvent pour des services qu'ils ne devaient auparavant acheter qu'une seule fois.

BlueCruise est un système de niveau 2, ce qui signifie que le véhicule contrôle les principales fonctions telles que l'accélération et le freinage ainsi que le centrage de voie et le changement de voie automatique. Et cela ne fonctionne que sur les autoroutes divisées aux États-Unis et au Canada. Mais même si les conducteurs peuvent lâcher leurs mains du volant et leurs pieds des pédales, ils doivent garder les yeux sur la route et être prêts à prendre le contrôle à tout moment. Ford a déclaré que les véhicules équipés de BlueCruise ont déjà parcouru plus de 100 millions de miles.

Ford affirme qu'à l'heure actuelle, 225 000 véhicules sont équipés de BlueCruise. Et elle prévoit que 500 000 véhicules supplémentaires en seront dotés d'ici la fin de 2024. La société affirme également que cette fonctionnalité fonctionne sur 97 % des autoroutes à accès contrôlé aux États-Unis et au Canada, ce qui correspond à environ 130 000 milles de route.

Désormais, les clients disposeront de plusieurs nouvelles façons d’accéder à la fonctionnalité. Ils peuvent le payer lorsqu’ils commandent leur véhicule en ligne ou chez un concessionnaire, avec un engagement de trois ans coûtant 2 100 $. Si un client ne choisit pas cette option, il peut également activer un abonnement de 75 $ par mois ou de 800 $ par an, avec un bonus gratuit de 90 jours.

La nouvelle structure de paiement s'appliquera d'abord à toutes les versions de la Ford Mustang Mach-E et sera bientôt disponible pour tous les véhicules de l'année modèle 2024 où BlueCruise est disponible, comme le F-150 Lightning, le Ford F-150 et le Ford Expedition.

La nouvelle fait également suite à l'annonce par Ford de l'embauche de l'ancien cadre d'Apple, Peter Stern, pour superviser les services logiciels du constructeur automobile.

Ford n'est pas la seule entreprise à adopter des paiements par abonnement pour ses produits avancés d'aide à la conduite. Tesla a commencé à proposer sa fonction Full Self-Driving sous la forme d'un abonnement de 199 $ par mois en 2021. La Super Cruise de GM coûte 2 500 $ à installer à l'avance ainsi qu'un tarif mensuel pour la maintenir active.

/ Inscrivez-vous à Verge Deals pour recevoir quotidiennement des offres sur les produits que nous avons testés dans votre boîte de réception.